Có một số công trình chính, một trong hai vẫn còn trong giai đoạn lập kế hoạch hoặc đang chờ đợi để bắt đầu xây dựng.

• (2014 ~ 2017) Tuyến 8 sẽ mở rộng phía Bắc dài 11.37 km để kết nối với Ga Guri và Ga Byeolnae trên Tuyến Gyeongchun.[32]
• Phần cuối phía Bắc của Tuyến 4 sẽ được mở rộng thêm ba nhà ga từ Danggogae đến Jinjeop, Namyangju. Công trình sẽ khởi công vào 2015, và dự tính hoàn thành vào 2019.[33]
• (2013 ~ 2022) Tuyến Sin Ansan sẽ kết nối Ansan, Siheung, Ga Seoul, và Ga Cheongnyangni. Tại ga cuối tại Cheongnyangni, tuyến sẽ kết nối với một tuyến đường sắt khổ hẹp gọi là Tuyến đường sắt khổ hẹp Myeonmok.[cần dẫn nguồn]
• Một vài ga trao đổi của Tuyến 2, Tuyến 5, Tuyến Jungang, Tuyến Bundang, và Tuyến đường sắt khổ hẹp Dongbuk là kế hoạch từ Ga Wangsimni.[34]
• Incheon tuyến 3 lên kế hoạch một đường tàu điện ngầm hình bán nguyệt của Incheon. Nó sẽ kết nối Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 tại Ga Dowon và Ga Dongmak tại Tàu điện ngầm Incheon tuyến 1, cũng như trong tương lai là Tàu điện ngầm Incheon tuyến 2.[35]
• Myeonmokseon LRT (면목선 경전철) là kế hoạch 12 ga, dài 9.05 km từ Ga Cheongnyangni cho tương lại Ga Sinnae. Khách hàng sẽ có thể chuyển sang Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1, 6, 7, và Tuyến Gyeongchun. Chi phí ước tính 855.9 tỉ Won. Công trình theo kế hoạch sẽ khởi công vào cuối 2013 và hoàn thành vào 2018.[36][37]
• Tuyến 7 sẽ có thêm 2 nhà ga ở phía Tây và nối đến Incheon tuyến 2. Mở rộng dài 3.94 km hoàn thành vào năm 2018.[38] Construction will commence in 2013.
• Thành phố Gimpo City sẽ có tuyến tàu điện ngầm riêng (김포도시철도) kéo dài 23.61 km hơn 9 nha ga. Dự tính hoàn thành vào cuối 2018.[cần dẫn nguồn]
• Incheon tuyến 1 sẽ có thêm nhà ga đến Songdo Landmark City 0.84 km ngoài Ga quận kinh doanh quốc tế. Công trình lên kế hoạch bắt đầu vào 2013 và hoàn thành vào cuối 2018.[38]
• EverLine có thể mở rộng 6.8 km từ Ga Gugal đến Ga Gwanggyo tương lai trên Tuyến Shinbundang.[39]
• Một sớ tuyến vận chuyển nhanh khổ hẹp đang được xây dựng.[cần dẫn nguồn]